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Macchine Servo-Pneumatiche - SP Series
Le macchine servo-pneumatiche della serie SP offrono prestazioni di elevata efficienza tramite semplice alimentazione da circuito di aria compressa filtrata, e sono progettate per investigare le proprietà dei materiali sottoposti a cicli di fatica, fino ad un massimo di 40 Hz a 2 kN (450 lbf) o 10 Hz a 10 kN (2248 lbf). Sono macchine impostabili rapidamente ed in modo affidabile, ideali per applicazioni in linea di produzione, in laboratorio ed anche in ambienti clinici, luoghi dove è importante mantenere bassi i livelli di rumore e contaminazione.
Massimo carico: Modello SP2 - 2kN |
La struttura è composta da una traversa rigida con incorporato l’attuatore servo-pneumatico, bloccata tramite bulloni di serraggio e regolabile in altezza lungo due colonne montanti verticali d’acciaio cromato. La traversa è posizionata prima dell’esecuzione della prova, per consentire di accomodare provini di varie dimensioni, bloccati fra la base della macchina e l’estremità dell’attuatore tramite una vasta gamma d’afferraggi disponibili a catalogo. I sistemi di sicurezza integrati nella macchina comprendono anche un collare di sicurezza che impedisce la caduta della traversa in caso d’allentamento della bulloneria. Su richiesta, si possono installare i pannelli di protezione.
La cella di carico, costruita per resistere alle sollecitazioni dinamiche, resiste anche ai carichi trasversali e torsionali, ed è dotata di un amplificatore con ottimo rapporto segnale/rumore. La cella può essere fissata sulla base della macchina o sulla traversa, in funzione della necessità. I valori di spostamento sono letti da un normale trasduttore di posizione, direttamente collegato all’estremità dell’attuatore nella zona posteriore.
L’intero sistema di prova è controllato da un normale Personal Computer (non compreso), tramite software specifico eseguibile su sistemi operativi MICROSOFT WINDOWS®, inoltre, la macchina impiega un processore RISC interno, con controller digitale, che consente l’esperimento anche in caso d’assenza del PC. La macchina utilizza la propria aria compressa per il raffreddamento dei sistemi durante l’esecuzione di prove di fatica a lunga durata, ma la manutenzione resta minima grazie all’impiego di materiali costruttivi di elevata qualità.
Caratteristiche tecniche
| Campo di misura della Forza: | Modello SP2 - 2 kN (450 lbf) Modello SP5 - 5 kN (1100 lbf) Modello SP10 - 10 kN (2248 lbf) |
| Escursione massima | 50 mm (2.0 in) 100 mm (4.0 in) |
| Alimentazione dell’aria | Fra 5 e 10 bar |
| Lunghezza standard delle colonne | 1200 mm (47 in) |
| Larghezza massima spazio di lavoro | 405 mm (16 in) |
| Lunghezza massima spazio di lavoro | 650 mm (26 in) |
| Frequenza | Da statica fino a 40 Hz |
| Uscita dati | Digitale - RS232 |
| Sistema di misura | Conforme alle principali Norme Tecniche quali BS 3518 Part 1 Guide to General Principles of Fatigue Testing - BS 3518 Part 3 Direct Stress Fatigue Tests - ASTM E399 Plane-Strain Fracture Toughness of Metallic Materials - ASTM E466 Force Controlled Constant Amplitude Axial Fatigue Tests of Metallic Materials - ASTM E468 Presentation of Constant Amplitude Fatigue Test Results for Metallic Materials - ASTM E606 Strain Controlled Fatigue Testing - ASTM E647 Measurement of Fatigue Crack Growth Rates - ASTM E1823 Terminology Relating to Fatigue and Fracture Testing. |
| Software | WINDOWS® Dynamic Testing Software della SI-Plan NB: il pacchetto software NEXYGEN™ della Lloyd Instruments verrà rilasciato non prima del prossimo anno. |
| Alimentazione | 115/230 V ac ± 10% 50 - 60 Hz |
| Peso: | 235 Kg (518 lbs) |
| Temperatura d’esercizio | Da 5° a 35°C (40°F a 95°F) |

Servo-pneumatic fatigue test machine
2 - 10kN bench top system
5kN servo-pneumatic test machine
configured to test a prosthetic lower limb
Frame
Actuator
Load cell
Controller Controller options:
Pneumatic supply
The compressed air supply for the actuator should be:
Advantages of pneumatic
Accessories Accessory options
T' slotted tooling place illustrated with load cell mounted on the actautor piston.
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